El 19 de Febrero de 2005 compré al concesionario Auto Sport Busquets de Tarragona un vehículo de ocasión Suzuki Samurai 1.9 TD con 26.000 km por 7.500 euros. Para ello me desplacé desde Vigo a buscarlo, ya que es un modelo difícil de encontrar puesto que ya no se fabrica y hay pocos a la venta que sean diesel.
El viaje de vuelta a Galicia ocurrió sin incidencias, salvo que la 1ª velocidad no entraba si no se detenía totalmente el vehículo. Poseo otro Suzuki Samurai a gasolina, que tiene 15 años y jamás le pasó algo similar en sus casi 300.000 km. Pero esto no era nada comparado con lo que faltaba....
Llegados a mi localidad, y antes de llevar el vehículo a revisarle la caja de cambios en el concesionario de Suzuki que Auto Sport Busquets había designado, curioseando los bajos del vehículo en un foso descubrimos graves anomalías...
Ya sé que debería haber revisado a fondo el vehículo antes de comprarlo, pero hay que tener en cuenta varios factores:
- Revisé lo básico, y a simple vista lo único que se notaba extraño eran los gases de escape acumulados en el colector de admisión, y los bajos del vehículo no presentaban nada extraño.
- Lo compré tras un viaje de 15 horas en tren, con el cansancio que ello conlleva
- BMW da una garantía a nivel europeo de 1 año, y según pone en el contrato de compraventa que cito a continuación:
En el apartado
Derechos del comprador e información del contenido de la garantía
-2. Durante el período de vigencia de la garantía, el comprador tendrá derecho a la reparación por falta de conformidad.
-6. En caso de falta de conformidad, el comprador tendrá derecho a exigir la reparación del vehículo en plazo razonable, siendo por cuenta del vendedor la mano de obra, materiales, gastos de transporte e impuestos….
Asimismo, en el Anexo al Contrato de Compraventa,
Informe del estado y situación del vehículo
Declaración del vendedor: Este vehículo ha estado debidamente reacondicionado en todos sus aspectos, especialmente en lo que se refiere al funcionamiento en seguridad activa y pasiva, mecánica y electrónica.
En contra de lo anterior, la realidad es que el coche tenía la barra estabilizadora suelta, y hemos recorrido 1.400 km. con peligro de sufrir un accidente. En aspectos mecánicos, el embrague y/o caja de cambios están mal y en aspectos eléctricos los intermitentes del lado derecho no funcionaron en todo el recorrido hasta Galicia. Además, tras su inspección en un foso se han descubierto pérdidas de aceite y valvulina en motor y caja de cambios, los abarcones de ballestas demasiado cortos, un golpe en el carter a ciencia cierta provocado por el desplazamiento del eje delantero en un accidente anterior, los gases de escape acumulados en la zona del colector de admisión, la pérdida de aceite en la rótula derecha, o los cables del gancho de remolque sueltos, colgando de forma que se pueda enganchar cualquier rama en ellos, y presionados con el piloto trasero izquierdo a punto de crear un cortocircuito.
Tras informar telefónicamente al concesionaro Auto Sport Busquets, nos remitieron al concesionario Suzuki de Vigo, donde estando amparados por la garantía se repararía el vehículo. Hasta aquí todo bien, dentro de lo malo. Así pues dos días después de comprar el coche, lo llevo al taller.
Pasan días y días sin respuesta. Empiezo a preocuparme y a realizar llamadas tanto al taller como a Auto Sport Busquets. En el taller me dicen que Busquets no contesta ni hace nada, y en Busquets me dicen que tienen que enviar un perito que tardará unos días, y tras ello tendrán que evaluar los daños y etc etc etc. Pasa una semana, dos semanas.... me dicen que si estuviera en REUS, ya se habría arreglado.(Precisamente, si me desplacé hasta allí para comprarlo fue en porque me ofrecieron una garantia a nivel europeo por un año). Me dicen que según el anterior propietario el coche no tuvo ningún accidente. Sin embargo, también afirman que al coche le cambiaron ballestas y embrague (obviamente a consecuencia de algún golpe importante visto el conjunto de los defectos). Me cuentan también la película de que el coche estuvo un año en el concesionario de Suzuki para intentar venderlo en Tarragona, hasta que pasó a manos del concesionario Busquets porque su anterior dueño compró un vehículo BMW. Que están hablando con el anterior dueño del vehículo, por si la reparación efectuada por él en su día tiene aún garantía, etc etc, etc.
Envío un fax de protesta tanto a BMW España como al concesionario Auto Sport Busquets, pidiéndoles una solución rápida. No recibo respuesta de ninguno de los dos...
Aviso telefónicamente a Auto Sport Busquets de que como no solucionen el problema rápidamente tendré que recurrir a los tribunales, ya que tras dos días de comprar el coche llevo casi un mes sin él, con los graves trastornos que ello provoca en mi trabajo y en mi vida personal. Sin embargo me contestan airosamente que ellos también tienen abogados.
Finalmente envío a través de mi compañía de seguros un perito con la intención de reparar el vehículo por mi cuenta y denunciar a Auto Sport Busquets. El informe del perito avala los desperfectos anteriormente citados, y el óxido en las partes rotas o abolladas demuestra que llevan mucho tiempo así. Tras esto, me confirman en el taller que Busquets también envió a su perito, y que esperan confirmación para comenzar la reparación, por lo que me decido a esperar un poco más. Pero dicha confirmación no llega...
Finalmente recibo una llamada del gerente de Auto Sport Busquets, y a día 18 de marzo se acuerda telefónicamente la devolución del vehículo y el reintegro del importe pagado, pero se le pide al concesionario que lo pongan por escrito, ya que estamos cansados de escuchar solo palabras. 18 DIAS después, el 5 de Abril, recibo el fax donde el concesionario muestra su conformidad con la devolución, pero este fax está sin la firma ni sello del concesionario. Tras reclamar dicha firma, me reenvían el fax firmado y sellado a día 13 de Abril, 8 DIAS después. Les doy unos días de margen para que recojan el vehículo e ingresen el dinero, y tras no recibir noticia alguna, el 22 de Abril envío fax a Auto Sport busquets, a BMW España y a BMW Alemania (este último en inglés), reclamando dicho dinero.
Pasan semanas y no recibo respuesta por parte de nadie, demostrado el pésimo servicio post-venta tanto por parte del concesionario Auto Sport Busquets que representa a la marca, como por parte de las centrales de BMW de España y Alemania, que ni se dignaron a contestar.
Me pongo en contacto con el abogado de mi seguro, quien gestiona el tema a partir de ese momento. En el concesionario Busquets se pasan la bola unos a otros. El gerente dice que el tema de la transferencia lo realiza su secretaria, que ella tendrá los papeles y que la realizará en cuanto llegue el vehículo. Esto mismo lo repiten varias veces pero de distintas maneras, liando la perdiz y demorando más en el tiempo. Cuando les damos un ultimatum, nos dicen que el coche aún no llegó a Tarragona. ¡¡¡¡Como puede ser!!! ¡¡¡El coche salió el día 19 de Marzo del concesionario Suzuki de Vigo, y a mediados de Mayo aún no había llegado a Tarragona!!!! La grúa que lo llevaba debió dar un paseo por Singapur. El Gerente de Busquets nos dice que va a averiguar qué pasó con dicho transporte, y que nos llamará en dos días. Como era de esperar dicha llamada no llega y al cabo de una semana se les vuelve a poner en aviso. Nos dice que todavía no lo localizó, y le damos dos días más. Cuando finalmente llamamos ya con motivo de comunicarle nuestra intención de denunciarles, el coche acababa de aparecer, y la transferencia se realizaría al día siguiente, según el gerente. Evidentemente la transferencia se hizo esperar, y tardó una semana, durante la cual se le volvió a llamar la atención varias veces. Llegó finalmente el día 6 de Junio.
Resumiendo:
A dos días de comprar el vehículo éste entra en el taller. Tras muchas vueltas se decide la devolución, pero NO SE RECIBE EL DINERO HASTA CASI 4 MESES DESPUÉS. Además ni BMW España ni BMW Alemania contestan las quejas vía fax.
Es una pena que una marca supuestamente tan grande pierda un futuro cliente potencial por culpa del servicio post-venta.
Enlaces a fotos del vehículo:
Ballesta no original (cambiada tras algún accidente)
Gases de escape en colector de admisión
Pérdida de valvulina en cambio
